Supermodel Adut Akech is on her way to the Versace Fall-Winter 2020 fashion show. She reflects on the themes of the collection – equality and inclusivity – as she heads to the House’s first co-ed runway presentation.
The House has always been synonymous with sensuality and self-confidence, and Akech embodies these characteristics. Never afraid to express a strong point of view, the collection is for those who do not dress to please everybody: the supermodel recalls her favorite Versace moments and her style – on and off the runway.
Мы делаем яркие видео, рассказываем о важных новостях и злободневных темах, готовим интересные репортажи и передачи – смотрите нас на спутнике, в кабельных сетях и в интернете.
Реставрация фильма выполнена командой профессионалов Группы компьютерной графики «Мосфильма». Узнать подробности: cg.mosfilm.ru
Комедия Георгия Данелия «Кин-дза-дза!»
Кин-дза-дза — это название далекой планеты, на которую попадают двое землян. Фильм рассказывает об их невероятных приключениях, знакомстве с обычаями аборигенов, часто пародирующих обычаи землян, и о счастливом возвращении на Землю. Сюжет фильма позволяет авторам размышлять о противостоянии добра и зла, о власти денег и жестокости, о судьбе человеческой цивилизации.
Режиссёр: Данелия Георгий
Сценаристы: Данелия Георгий, Габриадзе Реваз
Композитор: Канчели Георгий
Оператор: Лебешев Павел
Художники-постановщики: Тэжик Теодор, Самулекин Александр
В ролях: Новицкая Татьяна, Шмелева Ирина, Леонов Евгений, Машная Ольга, Яковлев Юрий, Любшин Станислав, Перфилов Лев, Дорохина Александра, Габриадзе Леван, Серенко Анатолий, Антонова Елена
Go to feelitstill.com for the full interactive version of the video.
There youll find 30 tools of #theresistance to fight apathy and
injustice hidden in the film.
PRODUCTION COMPANY: PRETTYBIRD
Director: Ian Schwartz
Executive Producer: Derek Richmond
Director: fourclops ;;)
Executive Producer: Candice Dragonas
DP: Michael Ragen
Line Producer: Judy Craig
1st AC: Eric Macey
Production Coordinator: Richard Theisen
2nd AC: Peggy Knobel
AD: Javier Vargas
DIT: Guy Wagner
2nd AD: Dylan Morris
Steadicam: Sam Naiman
Location Scout/Mgr: Tucker Wysong
Production Designer: Jonny Fenix
Truck PA: Josh Pino
Art Director: Dave Koenig
Pass Van PA: Ben Arnold
Set Dresser: Nate Smith
Set PA: Chris Barga
Art Shopper: Emily Weck
Set PA: Michael Diallo
Stylist: Elena Crowson
Set PA: Keaton Suskie
Wardrobe/Stylist Asst.: Rebecca Therkelsen
Set PA: Jared Wong
Hair/Makeup: Jessica Needham
Key Grip: Fro Waters
Gaffer: Jake Lyon
Best Boy Grip: Keegan Larson
Electric: Michael Weiss
Grip: Clay Caldwell
Best Boy Electric: Justin Ward
Medic: Lucas Buckhardt
Swing: Cory Standridge
TALENT
Dancers: Jungwho Kim, Daisy Lim, Westin Kmetz
Activist: Chidozie Urom
Whig Senators: Craig Kennedy, Angus Viera
Rapper: The Last Artful, Dodgr
Couple: Hailey Henry, Levi Appelton
POST
Editor: Ernie Gilbert
Graphics/FX: Eugene McMahon
On-Set Editor: Nic Adenau
Telecine: Greg Reeves at The Mill
Telecine Producer: Thatcher Peterson, Diana Valera
INTERACTIVE
Video Technology: WIREWAX
Head of Development: Jose Rego
Lead Developer: Jennifer Mah
Javascript Developer: John Flockton
В этом видео я рассказываю о лучших замках, дворцах и крепостях Германии. Это мой Топ 10! Кто не согласен — аргументируем ;)
Содержание:
01:30 — критерии списка
02:29 — 10. место
04:17 — 9. место
06:21 — 8. место
08:48 — 7. место
10:45 — 6. место
13:44 — 5. место
15:20 — про современных принцев
17:35 — про особняки бизнесменов
18:55 — 4. место
22:23 — 3. место
24:10 — 2. место
26:47 — 1. место
29:25 — 0. место
Будем очень рады вашей поддержке:
Мой Paypal: paypal.me/saxonicus
Карта Сбербанка: 5336 6901 8014 7383
✅ Обязательно посмотрите первую серию «Как я поймал северное сияние»: youtu.be/xuqJL70LEOY
В этом выпуске расскажу вам чем купе в шведском поезде отличаются от нашего и почему Стокгольмское метро — одно из самых красивых ( если не самое красивое ) метро в мире.
#Наводнение #Шторм #Круиз
Шторм 12 баллов глазами пассажиров круизного лайнера!!!
Оказаться-на круизном лайнере во время 12 бального шторма — то еще приключение, что при этом испытывают пассажиры!!!
Пассажирам на корабле приходится не просто, ведь пол буквально уходит из-под ног, а мебель словно живая мечется в разные ст ороны.
Попав в сильный шторм, пассажирам круизных лайнеров лучше не покидать свои каюты, ведь не закрепленные элементы мебели проносятся по залам различных заведений взад-вперед, с невероятной скоростью и периодичностью.
Устоять на ногах при сильных кренах будет также проблематично, как и вернуться обратно в каюту, когда вы поймете, что там все же безопаснее.
Крупнейшие круизные лайнеры достигаю длины чуть более 360 метров, вы только представьте, это как три футбольных поля и практически на 100 метров длиннее Титаника, размер которого составлял 269 метров.
Эти гиганты были построены относительно недавно, чуть менее 10 лет назад.
Чем больше судно, тем больше вероятность преодоления сильного шторма.
Но как показывает практика и огромные круизные лайнеры не способны спокойно переносить 12 бальные шторма.
Пусть эти волны и не достаточно сильны, чтобы опрокинуть огромный круизный лайнер, но доставить дискомфорт в каютах и внутри самого судна смогут запросто.
Круизные лайнеры служат не только, как один из способов путешествия, лайнеры являются гордостью тех стран, которым они принадлежат и на перспективу могут выполнять совершенно различные роли.
Огромный лайнер способен быть, как плавучим госпиталем и способом переправы в военное время, так и гостиницей в мирное время.
Так например во время Олимпиады в Афинах в 2004 году, несколько круизных лайнеров покрыли потребность в гостиницах среди туристов, номеров в которых на всех не хватило.
Иногда появление гигантских волн на поверхности океана вполне понятно и ожидаемо, но иногда они — настоящая загадка
Вряд ли вы найдете моряка, который не прошел бы крещение штормом… Поскольку, перефразируя известную поговорку, бури бояться — в море не выходить. С самой зари мореплавания шторм был лучшим экзаменом и на мужество, и на профессионализм.
Моряки, прошедшие 12-бальное «волнение», невольно снимали шляпы — поскольку были хотя бы наслышаны, что это такое: вздымающиеся огромные валы, вершины которых ураганный ветер раздувает в сплошные тучи брызги.
В апреле 2005 года круизный лайнер «Norwegian Dawn», покинув сказочные Багамские острова, направлялся в гавань Нью-Йорка.
Море слегка штормило, однако огромный 300-метровый корабль мог себе позволить просто не замечать такое волнение. Две с половиной тысячи пассажиров весело оттягивались в ресторанах, гуляли по палубам и фотографировались на память.
Внезапно лайнер резко наклонился, а в следующие секунды гигантская волна обрушилась на его борт, выбивая иллюминаторы кают. Она пронеслась через корабль, сметая на своем пути шезлонги, переворачивая шлюпки и установленные на 12-й палубе джакузи, сбивая с ног пассажиров и матросов.
«Это был настоящий ад, — рассказывал Джеймс Фрэйли, один из пассажиров, отмечавший на лайнере медовый месяц со своей женой. — Потоки воды перекатывались через палубы. Мы принялись звонить родным и близким, чтобы попрощаться, решив, что корабль гибнет».
Так «Norwegian Dawn» столкнулся с одной из самых загадочных и ужасных океанских аномалий — гигантской волной-убийцей.
Кораблю очень повезло — он отделался лишь небольшими повреждениями корпуса, смытым за борт имуществом да ранеными пассажирами. Но волна, внезапно обрушившаяся на него, не зря получила свое зловещее прозвище.
«Штормило, но несильно, — приводил рассказ старшего помощника капитана Филиппа Лижура (Philippe Lijour) английский журнал New Scientist, — Вдруг со стороны кормы появилась огромная волна, во много раз выше всех остальных. Она накрыла все судно, под водой скрылись даже мачты».
Пока вода прокатывалась по палубе, Филипп успел схватить сфотографировать её. По его оценке, вал взметнулся не менее чем на 30 метров. Кораблю повезло — он остался на плаву.
Обычно волны-убийцы возникают во время шторма. Это тот самый «девятый вал», которого так страшатся моряки — но столкнуться с ним, к счастью, случается не всем. Если высота обычных штормовых гребней в среднем составляет 4–6 метров (10–15 при урагане), то внезапно возникающая среди них волна может достигать высоты 25–30 метров.
Круизные суда оснащают новейшими системами навигации, управления, пожаротушения, успокоителями качки, автоматическими водонепроницаемыми дверями и так далее.